Oceanic Yachts 90’ M/Y «Tsa Tsa». EXPLORER в миниатюре

Oceanic – это новая линейка яхт, строящихся в предместье Рима. Несмотря на то, что на сегодняшний день в линейке верфи всего два эксплорера, размером 90 и 140 футов, компания активно развивается, внедряя новые технологии, используя современные материалы и совершенствуя все процессы производства лодок.

Oceanic Yachts 90’ – это 28-метровая лодка, младшая модель с оригинальным названием «Tsa Tsa» из линейки типа эксплорер. Техническая «начинка» яхты очень интересная и заслуживает подробного рассказа. Компания активно продвигает новое направление в яхтостроении – Sport Utility Vessel, что можно расшифровать как спортивно-утилитарное судно. Поэтому в этой лодке сделаны правильные акценты не только на ходовые характеристики, но и на практичность.

В базовой версии яхта оснащена двумя моторами Caterpillar C32 Acert по 1 925 л. c., они позволяют развивать максимальную скорость до 28 узлов и круизную 23 узла. Но есть одна опция, которая делает судно действительно уникальным – режим DiElec с подруливающим устройством. Дословно аббревиатура расшифровывается как дизельно-электрическая система, то есть это своего рода гибрид, который позволяет задействовать не только дизельные моторы Caterpillar, но и два электродвигателя с генераторами Kohler. В таком режиме лодка расходует всего лишь 40 литров топлива в час при скорости 8 узлов. Таким образом, эта разработка позволяет маневрировать между высокими скоростными характеристиками и экономичностью лодки при дальних переходах.

Добиться таких серьезных показателей помогла и тщательная работа над архитектурой судна. Облегченная надстройка из кевлара – материала, который используют в авиационной и космической промышленности, – дала возможность уменьшить общий вес лодки и, как следствие, добиться впечатляющих мореходных характеристик.

Формы Oceanic 90’ можно назвать строгими, практичными, но при этом они не лишены шика. По правде говоря, такой дизайн явно не типичный для яхт типа эксплорер, где на внешний вид обращают внимание в самую последнюю очередь. Надстройка существенно сдвинута вперед к носу лодки, подчеркивая стремительные линии «Tsa Tsa». Большие вертикальные окна отдаленно напоминают очертания траулера, но только в версии Oceanic они выглядят гораздо «легче», получив спортивный оттенок и обтекаемые формы. Панорамное остекление верхних палуб отлично сочетается с продолговатыми иллюминаторами, вписанными в глянцевый корпус яхты.

Первый вопрос, которым задаются те, кто попал на эксплорер: каким таким волшебным образом архитекторам и проектировщикам удалось создать на главной палубе такие просторы всего лишь на 90 футах лодки? Зона кокпита имеет внушительные размеры и кажется просто бесконечной. Здесь удалось гармонично вписать немаленькую диванную зону, а также небольшую столовую. При этом нет ощущения скученности и того, что диван «прижали» к борту. По обе стороны от релакс-сектора осталось столько свободного места, что в самый раз кататься по кругу на велосипеде.
Кстати, диваны-трансформеры отлично подстраиваются под любую компанию и самые разнообразные пожелания. Хотите небольшое кресло с подставкой для ног? Пожалуйста! А может быть, желаете огромный солярий, рассчитанный на шумную компанию? Раз, два и диванные секции моментально образуют огромный лежак. И это далеко не полный перечень возможностей кокпита. Ведь именно задняя часть кормы также призвана хранить 6.5-метровый тендер SACS, который опускается на воду при помощи стационарно установленного крана.

Логическим продолжением зоны отдыха на корме является салон на главной палубе. Его стиль можно назвать сдержанной классикой. Бежевые оттенки мягкой мебели, глянцевые панели молочного цвета в сочетании с благородным серым дубом создают спокойную и умиротворенную атмосферу.

Планировка гостевых пространств здесь необычная. Вместо традиционных решений жилых зон, когда мастер-апартаменты размещают на главной или, в крайнем случае, нижней палубе, сьют владельца на Oceanic спроектировали на самом верхнем уровне. И это решение дало массу преимуществ! Во-первых, владелец фактически получил в приватное пользование целую палубу с открытой террасой-сандеком. Во-вторых, панорамное остекление на 360 градусов позволило наполнить естественным освещением не только зону спальни, но и ванную комнату, создавая неимоверно «воздушные» и солнечные интерьеры.

Терраса на сандеке наделена аналогичными диванами-трансформерами и дополнительным столовым гарнитуром. Кстати, в особенно знойный день все открытые пространства на «солнечной» и главной палубах накрываются тентом бимини. Такое решение очень функционально, так как топ легко натягивается и убирается за ненадобностью.

На нижней палубе есть три гостевые каюты: одна VIP в носовой части лодки и еще две с раздельными кроватями. Благородные серые тона отделки в сочетании со вставками из кожи смотрятся ненавязчиво, хотя однозначно интерьер сделан по принципу ничего лишнего. В каждой каюте есть своя персональная ванная комната, так что комфорт на борту всем гостям будет обеспечен.

Безусловно, на яхте можно наслаждаться полноценным отдыхом, ведь техническая зона с двигателями отделяется от гостевой части серьезной системой звукоизоляции, такими технологиями, как правило, наделяют лодки от 50 метров. Дополнительную защитную «прослойку»­­­­ создает также отсек экипажа: каюты персонала и кухня размещены между машинным отделением и гостевыми апартаментами. Еще и отдельный вход в эту часть лодки позволяет лишний раз не мелькать перед гостями.

Гараж представляет собой небольшое помещение для хранения различных водных игрушек – двух гидроциклов и подводных скутеров Seabob. Попасть туда можно просто подняв задний борт, являющийся небольшой купальной платформой. Это очень удобная и практичная система открывания.