Overmarine Mangusta 132. Болид с характером

Поделиться:

Новая Mangusta 132 – квинтэссенция высоких скоростей, продуманных функциональных интерьеров, комфортных открытых площадок и безупречного качества исполнения.

Новинка из линейки Maxi Open от итальянской компании Overmarine Group была представлена во всей красе на недавно прошедшем Monaco Yacht Show 2015. Яхта стала четвертой моделью в обновленном ряду компании, разработанной авторским коллективом на протяжении двух последних лет, вслед за Mangusta 94, Mangusta 110 и Mangusta 165 E. Следует отметить, что лодка создана не с чистого листа, а стала преемницей хорошо известной и зарекомендовавшей себя 130-й серии.

По-спортивному вытянутый мощный нос корпуса с выдающимися рельефами обшивки и крепкая кормовая часть ассоциируются с гибким атлетическим телом средиземноморской акулы-мако. А довершает картину возвышающийся просторный флайбридж, словно агрессивный плавник и остекление в виде прищурившихся глаз.

132-я Mangusta наделена легким и прочным корпусом из стеклопластика, который практически стал современной классикой Overmarine. Длина «тела» составляет 39.85 метра, а ширина 7.76 метра. Применив технологию вакуумной формовки стекловолокна, инженерам компании удалось достигнуть исключительно однородного по толщине материала. Это позволило существенно снизить массу судна, повысить дальность и скорость хода, уменьшить потребление топлива и расширить возможности выбора силовых агрегатов.
Безусловно поражает впечатляющих размеров флайбридж, способный выполнять не только функции приватной зоны для отдыха владельца яхты, но и служить местом для второго поста управления. Именно такое новшество позволяет в полной мере уделить время гостям, не отрываясь от управления судном. Сразу за ним простираются два больших лежака, оттуда отдыхающие могут созерцать морские пейзажи и наслаждаться солнечными днями.

Центральная часть этой палубы выделена под белоснежную барную стойку. Вдоль нее, как в почетном карауле, выстроились три барных стула, отливающих сталью. В то же время задняя часть флайбриджа образует уютный уголок для «посиделок». Это превосходное место для полной релаксации при стоянке на якоре.

Спустившись по лестнице, можно попасть на главную палубу – основное место отдыха и приема гостей. Сквозь раздвижную стеклянную дверь просматривается хорошо освещенное пространство. Наличие дополнительных стеклянных люков, своего рода потолочных «фонарей» – это фишка обновленного модельного ряда Mangusta.

Салон главной палубы удачно разделен на несколько функциональных зон. Так, его кормовая часть выделена для торжеств и важных церемоний. Здесь сформирована обеденная зона с возможностью сервировки стола на восемь персон. Барная стойка с рабочей поверхностью из мрамора Crema Luna служит небольшой сервировочной зоной – сюда при помощи лифта доставляются готовые блюда из кухни, расположенной на нижней палубе.

Средняя часть салона главной палубы выделена под лаундж-зону. Классический мягкий П-образный диван, несколько пуфиков и журнальный столик – довольно-таки стандартный набор, но все же это замечательный островок не только для семейных посиделок, но и для больших компаний.

Вся мебель и стеновые панели выполнены из массива ореха в одной цветовой гамме, кроме того, металлические вставки объединяют все зоны и создают единое стилистическое решение. Белоснежные кожаные потолки с точечной светодиодной подсветкой отлично гармонируют с дубовым паркетом песочных оттенков. В целом, салон получился очень светлым и уютным. Кстати, через него можно попасть в рулевую рубку – мир электроники и современных систем обработки информации. Центральное место в ней занимает жидкокристаллическая панель управления. Сюда выводится весь пакет пилотной информации – параметры работы силовых агрегатов и систем жизнеобеспечения, навигационная информация и данные гидрографических условий моря. Дополнительный бонус – специальное остекление рубки, обеспечивающее адаптивную фильтрацию солнечных лучей, все это позволяет управлять яхтой с комфортом.
Теперь немного о развлечениях под открытым небом. Носовая часть главной палубы – это просто рай для принятия солнечных ванн. Мягкие диваны и столики как нельзя лучше располагают к тому, чтобы выпить чашечку кофе и свежевыжатый сок на открытом воздухе. Кстати, маленькие столешницы в считанные мгновенья трансформируются в полноценный обеденный столик. Затем можно лениво переместиться в зону солярия и уже наслаждаться ультрафиолетом на мягком лежаке.

Кокпиту на корме также можно поставить пятерку за его универсальность и функциональность. Судите сами – надстройка выполняет функцию навеса и здесь можно организовать трапезу на свежем воздухе. Еще, расположившись в шезлонгах или на двух широких кушетках, удобно смотреть любимую телепередачу, нежиться в «джакузи» или наслаждаться лучами заката. Кроме того, легким движением руки гидромассажная ванна скрывается и превращается в дополнительный лежак.

Планировка жилых помещений на Mangusta 132 стала результатом тщательной архитектурной разработки, где дизайнеры постарались создать атмосферу домашнего уюта. Для обустройства жизненного пространства был избран вариант с тремя просторными гостевыми каютами и небольшим салоном на нижней палубе.

Сюда ведет боковая лестница с мягкой светодиодной подсветкой. В середине палубы располагаются апартаменты владельца лодки. В качестве звуко- и виброизолирующей «прослойки» выступает зона проживания экипажа. Она как раз расположена между машинным отсеком и апартаментами владельца Mangusta 132.

В мастер-каюте просторная и хорошо освещенная прихожая выполняет функции кабинета. Она наделена вместительным шкафом, но все же основная гардеробная находится в «недрах» апартаментов. Спальная зона простирается на всю ширину яхты, где главенствующее место в ней по праву принадлежит двуспальной кровати оттенка слоновой кости. С обеих сторон она окружена вместительными темными тумбами с фасадами из ореха. В темное время суток дополнительное освещение дают несколько ночных ламп, расположенных по периметру сьюта.

Покинув главные апартаменты можно попасть в гостиную. Для того, чтобы реализовать дополнительный салон пришлось пожертвовать четвертой гостевой каютой, но это решение того стоило. Здесь можно прекрасно уединиться от шумной компании, отдыхающей на главной палубе, или устроить уголок для детских развлечений.

Что касается остальных кают, то их здесь три: две стандартные и VIP, которую обустроили в передней части палубы. Следует отметить, что все они выполнены в той же цветовой гамме, что и мастер-апартаменты, не уступая им по своей красоте и функциональности. ­

Отсек экипажа не пересекается с гостевыми помещениями, ведь команда лодки пользуется отдельной лестницей. Архитекторы продумали до мельчайших подробностей интерьеры в этой зоне, и именно это позволило выжать максимум из отведенного пространства. Здесь расположены три каюты, включая сьют капитана, кухня, столовая и хозяйственный блок.

За специальной водонепроницаемой дверью кроется «сердце» 132-й. В очередной раз верфь Overmarine подчеркнула, что Mangusta исповедует философию высоких скоростей. Просторная ходовая рубка оборудована парой V-образных дизельных силовых агрегатов MTU 16V 4000 M93L общей мощностью 4 610 лошадиных сил. Они позволяют без существенных вибраций и шума вместе с парой водометов Kamewa 71 S3 NP компании Rolls-Royce развить максимальную скорость хода до 37 узлов и крейсерскую скорость в 32 узла. С запасом топлива в 20 000 литров судно способно пройти без дозаправки расстояние 550 морских миль. Для устранения эффекта качки на якорных стоянках яхта укомплектована парой гироскопических стабилизаторов Seakeeper NG 26000. Все это оборудование помогает улучшить маневренные возможности лодки, обеспечивая комфорт при любых скоростях.

Не забыли конструкторы и о гаражном пространстве. На новинке обустроены три закрытых бокса для хранения различного рода водных игрушек. Причем каждый из них оборудован индивидуальным открывающимся люком. Для более крупной разъездной лодки выделено пространство в кормовой части нижней палубы, а «мелочевку» можно сложить в специальные симметричные боксы в задней части главной палубы. В основном они могут использоваться для хранения пары Jetskis или водных мотоциклов.

НОВОСТИ YR

Представьте себе ощущение невесомости, когда вы без усилий скользите по воде.Британская компания CudaJet представила устройство, которое позволить испытывать такие ощущения — это реактивный ранец. Надев его как рюкзак, дайвер сможет развить скорость до трех метров в секунду, и находиться в движении до 40 минут. Обычно реактивными ранцами называют персональные летательные аппараты, поднимающие человека в воздух

Спортивный автомобиль, который нажатием всего одной кнопки превращается в самолет уже не фантастика, а реальность. Switchblade становится революционным видом транспорта, который обещает объединить острые ощущения от вождения с эффективностью полета. Samson Sky Switchblade официально запущен в эксплуатацию. В международном аэропорту Грант-Кантри в Мозес-Лейк, штат Вашингтон, Switchblade совершил свой первый полет, достигнув высоты 150 м. и

Компания Searider, специализирующаяся в области электроспорта, на выставке boot Düsseldorf представила свою оригинальную новинку – Searacer. Конструкторы смогли объединить в этой футуристической водной машине резкое и маневренное управление с мгновенным ускорением электрического водного мотоцикла. Главной особенностью нового гидроцикла является его вес. Он практически в три раза меньше, чем у большинства подобных водных «игрушек». Производителям удалось

Выставка Dusseldorf Boat Show – мероприятие больше имиджевое, чем развлекательное. Сюда съезжаются представители крупнейших мировых верфей, здесь представляют новые яхты, здесь можно увидеть поразительные технологии, инновационные материалы и покрытия. Найдется место и всевозможным аксессуарам для лодок, активного спорта на море и путешественников. Типичные посетители выставки – серьезные люди, инженеры, дизайнеры, просто яхтсмены, которым интересны новинки,

В этом году в рамках яхт-шоу в Монако Ferretti Group отметила 60-летие CRN; бренда с несравненной историей совершенства, мастерства и инноваций итальянского производства. За 60 лет существования CRN, компания произвела революцию в мире яхтинга своими острыми идеями и выдающимися достижениями, которые повлияли не только на тенденции стиля, но и на мировой рынок в целом. CRN

Enata Group разработала военную версию своего 10-метрового катера на подводных крыльях под названием Foiler USV. Enata Marine, подразделение международной группы Enata Group, специализирующееся на производстве оборудования расширяет границы в морской сфере. В 2018 году первая летающая яхта Foiler поразила индустрию своим авангарднымдизайном и W-образными килем. Производители предложили владельцам потрясающее сочетание спортивной управляемости, впечатляющей крейсерской и

Каждый год уже на протяжении более 45 лет, крупнейшее в Европе яхтенное шоу становится событием сезона. В течение 6 дней, с 12 по 17 сентября, под солнцем Французской Ривьеры будут представлены более 650 яхт всех размеров (от 5 до 50 метров), а также новейшее морское оборудование, многочисленные инновации и мировые премьеры. В этом году ожидается

Известная итальянская верфь Riva дополняет линейку флайбриджных яхт бренда, в которую входят Riva 90′ Argo, Riva 102′ Corsaro Super, Riva 110′ Dolcevita и Riva 130′ Bellissima. Первая лодка новой серии флайбриджных яхт 25-метровая Riva 82′ Diva уже спущена на воду в итальянской La Spezia. Проект 82′ Diva был разработан Мауро Микели и Серджио Беретта, основателями

ВСЕ НОВОСТИ

ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

yachtreview magazine buy

ПЕЧАТНАЯ ВЕРСИЯ + ЭЛЕКТРОННАЯ ВЕРСИЯ В ПОДАРОК

1 год 640.00 гривен
2 года 1100.00 гривен
Подписаться

Онлайн подписка на год

300.00 гривен

Подписаться