Perini Navi S/Y ‘Sybaris‘. В погоне за удовольствиями

Презентованный нынешней осенью на Monaco Yacht Show 70-метровый кеч ‘Sybaris’ пополнил эксклюзивное сообщество парусных лодок флотилии Perini Navi, насчитывающей 58 отличающихся друг от друга шедевров морской архитектуры и дизайна. ‘Sybaris’ построен с высочайшим уровнем качества, комфорта, безопасности и уникальных технологий, присущих всем яхтам Perini Navi.

Около тридцати столетий тому назад на берегах Тирренского моря в Лукании процветала древнегреческая колония Subaris, жители которой, сибариты, хоть и вели праздный образ жизни, но уж точно знали толк в роскоши. Новый проект верфи Perini Navi неспроста был так метко назван ‘Sybaris’, ведь он являет собой воплощение грандиозного сплава строгости и простоты линий, красоты и эстетики интерьеров, господства супертехнологий и инноваций.

ИЗЮМИНКИ МОРСКОЙ АРХИТЕКТУРЫ
Парусник построен объединенными усилиями команды Perini Navi и французского морского архитектора Philippe Briand, в портфолио которого числятся десятки успешных моделей и сотрудничество с такими уважаемыми парусными верфями мира как Royal Huisman, Vitters, CNB, Beneteau и многими другими.
Для корпуса и надстройки ‘Sybaris’ был выбран легкий и прочный алюминиевый сплав Sealium. При этом внешний профиль яхты получился заметно изящнее, чем предыдущие модели и отличается сглаженными чертами бортовых линий и более резким вертикальным носом. Благодаря этим решениям сбалансированные линии корпуса цвета антрацит, серебристой надстройки и вентиляционных решеток смотрятся легко и воздушно.
Результатом участия Philippe Briand стала оптимизация морской архитектуры и мощного парусного оснащения, играющих огромную роль в интеграции высокой производительности парусов. Французский дизайнер, в частности, предложил сдвинуть бизань-мачту ближе к корме, чтобы дать больше «воздуха» между двумя парусами — гротом и бизанью, и, как следствие, повысить производительность парусного вооружения. Такое решение позволило расширить полезные объемы как копита, так и флайбриджа, и разместить там полноразмерный круглый обеденный стол. Другой заметной деталью стали лестницы по обе стороны из кокпита, открывающие доступ к 18-метровому флайбриджу лодки. Он обеспечивает гостям Sybaris великолепную открытую область для отдыха, развлечений и принятия солнечных ванн.
Для удобства подхода к берегу и легкости маневрирования на мелководье, яхта имеет шверт-киль с варьируемой глубиной погружения от 4.54 м до 11.74 м. А быстро доставить гостей непосредственно к берегу или для осмотра окрестностей призваны три карбоновых тендера. Два из них представлены шикарными 7-метровыми лимузинами Cockwells с открытым и закрытым верхом, третий – обязательный 4.5-метровый спасательный катер. Все они упрятаны в специальных отсеках под тиковым покрытием носовой части главной палубы, освободив 45 м2 в кормовой части для пляжного клуба с тренажерным залом и массажным столом.

СИЛА ВЕТРА И УНИКАЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
Парусное вооружение – ключевой элемент ‘Sybaris’. Яхта щеголяет двумя цельными карбоновыми мачтами Rondal, возвышающимися над палубой на 72 и 62 метра соответственно. Грот-мачта и бизань-мачта в полной оснастке способны нести 5 841 м2 парусов, управляемых карбоновыми лонжеронами и элементами стоячего такелажа также от Rondal. Следует также отметить, что все парусное вооружение на яхте выполнено согласно новой 3Di-технологии North Sails. Они «собираются» не из пленок и непрерывных нитей, а послойно из карбона с кевларом. Это дает возможность сделать паруса легче, прочнее и долговечнее. Новейшая система Perini Navi под названием Automated Sail Handling System позволяет быстрее управлять парусами, а также значительно сокращает время на их перебрасывание при смене галса или поворота по сравнению с яхтами предыдущего поколений.
Одним из уникальных аспектов ‘Sybaris’ стала рациональная генерация и потребление электроэнергии в режиме on-line. На практике это означает, что объемы электроэнергии, произведенные на борту яхты, никогда не превышают фактически необходимых для зарядки аккумуляторов и поддержания работоспособности всех бортовых систем. Эта современная система имеет в своем составе три генератора с переменной скоростью вращения, которые поставляют электроэнергию в основную электрическую сеть лодки, а при ее избытке — накапливают в литий-ионных аккумуляторных батареях. Таким образом, инновация позволяет существенно сократить расход дизельного топлива и уменьшить загрязнение окружающей среды.
Минимальный уровень шума и вибраций – само собой разумеющееся требование для лодок Perini Navi. Одним из наиболее значительных вкладов в достижение этой цели стал монтаж компонентов двигателя на специальной платформе, которая взаимодействует с корпусом при помощи упругих креплений и позволяет поглощать вибрации. Данная технология впервые была успешно опробована на 60-метровом кече Seahawk, что позволило снизить уровень шумов до 45 дБ.

ЦАРСТВО ТИТАНА
Дизайнерская команда из Майами, студия PH Design, во внутреннем убранстве кеча стремилась задать уникальный, яркий и драматичный стиль. Одной из выдающихся особенностей ‘Sybaris’ стал действительно огромный салон, простирающийся от кормовой части до рулевой рубки. Сгладить границы между внутренним и внешним миром кеча помогают титановые панели на потолке, которые плавно перетекают из кормовой части палубы, минуя стеклянные 4-метровые раздвижные двери, и проходят через весь салон. Потолок наполнен сотней светодиодных ламп, излучающих теплый свет.

За основу была выбрана монохромная палитра: всевозможные оттенки серого, серебристого, стального и черного. Эта цветовая схема усиливается с помощью контрастных цветов, таких как красный и желтый, демонстрируя слияние французского и китайского стилей. Пространство салона поделено на две части – лаунж зону и обеденную часть. Уникальной скульптурной особенностью яхты стала центральная лестница из титана, ведущая к нижней палубе и поднимающая гостей на флайбридж. Она является своеобразным разделителем салона. Ее украшают стеклянные балюстрады и ступеньки из выбеленного американского дуба. Творение студии PH Design появилось благодаря использованию техники фрезеровки цельных заготовок металла. Череда кованых сундуков, обитых кожей, завершают создание псевдонепринужденной обстановки.

КОМФОРТ ГАРАНТИРОВАН
Гостевые каюты находятся на нижней палубе. Мастер-апартаменты традиционно занимают все пространство от борта до борта. Здесь же находятся пять гостевых кают – две VIP и три стандартные. Их стиль оформления полностью идентичен, здесь также отчетливо прослеживается дизайнерская эклектика – аскетичность китайской культуры и сдержанный французский шик.
Китайский стиль находит себя в рациональном обустройстве внутреннего мира лодки. Для этого созданы арки и ниши для хранения аксессуаров, книг и декоративных фишек. Словом, здесь царит гармония, экзотика и лаконичность – все то, что помогает сформировать уютную, расслабляющую атмосферу. Штрихи французского стиля проявляются в щедром использовании шелка, атласа и органзы с минимальным присутствием рисунка.
В носовой части нижней палубы оборудованы помещения экипажа и камбуз. Они наделены теми же высококлассными материалами, которые были использованы при оформлении гостевых зон с добавлением антрацитовой лакировки деревянных поверхностей мебели.