SESSA FLY 21 GULLWING

Как сделать что-то по-настоящему новое? Создатели флагмана Sessa Marine ответили на этот вопрос с позиции фундаментальной науки. Химическая формула успеха в том, чтобы смешать два известных ингредиента и получить новый. В качестве реактивов в этом эксперименте принимали участие Centrostile design и инженеры Sessa Marine, а результатом их взаимодействия стала яхта Fly 21 Gullwing.

Чистота линий и большая площадь остекления Fly 21 Gullwing придают классическому профилю яхты современный и динамичный вид. Светлая полоса по уровню ватерлинии делает корпус визуально тоньше и легче. Такое впечатление, что он висит над водой. Разорванная линия фальшборта обнажает главную достопримечательность Fly 21 Gullwing — упирающиеся в пол огромные окна с необычным способом открывания. Само название Gullwing обозначает «крылья чайки» (gull-wing door); эта система вертикального открывания дверей давно известна и популярна в автомобильном мире. Первое авто с такими дверями появилось в 1952 году и это был спортивный Mercedes-Benz 300SL. Очертания надстройки Fly 21 Gullwing напоминают классический автомобиль шестидесятых годов — с тонкими стойками, огромными вертикальными окнами и удлиненным капотом, вроде Ferrari 250 SWB. В дизайне яхт такая система открывания дверей — это ноу-хау, которое позволяет по-новому посмотреть на пространство. Салон легко можно превратить в открытую веранду, а двери в поднятом состоянии не перегораживают проходы.
Даже при беглом взгляде на экстерьеры Fly 21 Gullwing бросается в глаза качество изготовления. Внимание было уделено каждой детали: от сверкающих швартовных уток, клюзов, стильных темных решеток вентиляционной системы с блестящими стальными рамками, до колец для крепления фендеров на зеркальной поверхности корпуса.
Окна главного салона можно назвать одной из ключевых особенностей Fly 21 Gullwing, к которым больше подойдет определение «стеклянные стены». Они окружают салон со всех четырех сторон. Площадь остекления составляет более 40 квадратных метров. Чтобы усилить эффект прозрачности, в фальшбортах сделаны вырезы вдоль окон. Благодаря этому, главный салон освещен настолько хорошо, что солнечные лучи играют даже на стальных цоколях диванов.

Еще одна черта, присущая Fly 21 Gullwing — высокая эффективность использования внешнего и внутреннего пространства. Главный салон — наглядное тому свидетельство. Он удивительно просторен: тут помещаются два больших угловых дивана, столовая на 6 персон, бар и пост управления. Минималистичный дизайн диктует использование правильных геометрических форм. Пол отделан квадратными деревянными панелями из ореха вместо привычных узких досок, а диваны оббиты мягкой кожей спокойных оттенков. Все это великолепие отражается в потолке из белого мрамора Calcatta, дымчатый рисунок которого создает иллюзию неба и облаков.
Fly 21 Gullwing — это яхта semi-custom, которая доступна в различных вариантах планировки. Вариант с тремя каютами предполагает размещение кухни на нижней палубе. В планировке с четырьмя каютами кухня располагается на главной палубе в передней части салона. Да, пространство салона позволяет создать полноценную кухню, даже учитывая такое щедрое и функциональное наполнение.
Первый корпус Fly 21 Gullwing получил всего две каюты — мастер-апартаменты и VIP, а также кухню и дополнительный салон на нижней палубе, на которую ведет стальная хромированная лестница со стеклянными ступенями. Мастер-каюта традиционно расположена в самой широкой части корпуса, она пользуется преимуществом больших обзорных окон, заливающих ее солнечным светом. Ванная комната выполнена во всю ширину корпуса с двумя симметричными раковинами и душевой кабиной, отделанной мрамором.
VIP-каюта находится в носовой части нижней палубы и имеет характерную сужающуюся форму. По уровню комфорта и отделке она не уступает мастер-каюте, в ней используются все те же материалы — множество кожаных и текстильных вставок и панелей. Что касается цветовой гаммы, то здесь преобладает много темных оттенков серого, бежевого и коричневого, настраивающих на спокойную и умиротворенную обстановку.

Лаунж на нижней палубе представляет собой большой диванный уголок, объединенный в единое пространство с кухней, которая оснащена духовкой, варочной поверхностью, раковиной, множеством рабочего пространства и ящиков.
Из открытых зон обязательно нужно отметить флайбридж. Он получился очень необычным на Fly 21 Gullwing. Его низкий профиль, полупрозрачные рейлинги и приземистая мебель — все призвано сделать эту палубу менее заметной и бросающейся в глаза, чтобы она не выбивалась из общего спортивного экстерьера. Впрочем, Sessa Marine также предлагает версию яхты с карбоновым топом, который обеспечивает большую приватность и защиту от непогоды.
Несмотря на свою форму, флайбридж достаточно функционален. Огромный U-образный диван, на котором может расположиться целая компания, огибает большой раскладной обеденный стол. Позади дивана имеется холодильник для прохладительных напитков. Крайне удачно на флайбридже расположено место рулевого: из этой точки открывается великолепный обзор, который значительно упрощает маневрирование в загруженных гаванях. Флайбридж настолько просторен, что вся перечисленная мебель и техника заполняют его немногим больше, чем наполовину. Свободное пространство на корме вполне можно использовать как пляжный клуб, поставив парочку шезлонгов, либо превратить его в танцпол в вечернее время суток. Кстати, Sessa Marine предлагает еще одно решение — оборудовать флайбридж тренажерами и устроить спортзал под открытым небом, а для защиты от солнца или дождя предусмотрен раскладной бимини-топ.

В тени флайбриджа, нависающего над кормой главной палубы, расположен большой открытый лаунж. Пара диванов и обеденный стол как нельзя лучше подходят для приема пищи на открытом воздухе. Широкие бортовые проходы ведут в носовую часть лодки, где есть еще один уединенный лаунж с большим диваном, а также наличие раскладного обеденного стола делает это место идеальным для романтического ужина, особенно, будучи пришвартованным в марине.
Как и в случае с планировкой, будущий владелец имеет выбор из трех вариантов моторизации, например: пара Volvo Penta IPS 1200 D13, мощностью по 1200 лошадиных сил, два двигателя MAN V12 по 1400 л.с. или пара Caterpillar C18A по 1150 л.с.