CUSTOM LINE NAVETTA 33

Идеи и технологии, воплощенные в этой яхте, способны стать неким эталоном для остальных игроков яхтенного рынка.Идеи и технологии, воплощенные в этой яхте, способны стать неким эталоном для остальных игроков яхтенного рынка. Люди, которые без ума от морского бриза и соленых брызг, но подходящие к вопросу комфорта педантично и основательно – вот те, кому понравится новая Navetta 33 от итальянской верфи Custom Line.

Custom Line Navetta 33 — это не просто новая модель в обновленной линейке верфи, это еще и нечто большее. Выпущенная после 37-й , она обрела большую популярность еще до спуска на воду. К работе над 33-метровым проектом подключились профессионалы из автомобильной и аэрокосмической индустрии. Совместно с Zuccon International Project, разработчики из Ferretti Group пришли к совершенно новому видению концепции Navetta 33. Самым заметным новшеством является экстерьер, в котором мало что осталось от ее предшественницы — Navetta 33 Crescendo.

Линии новой яхты были тщательно переработаны. Водоизмещающий корпус отличается улучшенной стабилизацией и отсутствием вибраций, над которыми инженеры Ferretti Group работали особенно тщательно еще со времен Navetta 37. Профиль Navetta 33 стал более динамичным за счет «мускулистой» надстройки, которая при этом гораздо шире предшественницы — 7.68 метра. Фальшборт частично заменен тонированным остеклением. Хорошая сбалансированность Navetta 33 дополняется носовым бульбом, который помогает снизить волновое сопротивление. Как следствие, увеличивается скорость и эффективность судна, а расход горючего снижается.

Наряду с заметным преображением внешнего вида, технические возможности Navetta 33 также вышли на качественно новый уровень. Электрогидравлические стабилизирующие плавники входят в стандартную комплектацию, тогда как гироскопические стабилизаторы Seakeeper являются опцией. Особое внимание было уделено шумоподавлению и снижению уровня вибраций. Гости яхты, пожалуй, не заметят таких новшеств, как узлы трансмиссий Wulkan с гибкими соединениями, которые поглощают «толчки» гребных валов и снижают уровень шумов, но все эти невидимые глазу инженерные решения повышают уровень комфорта. Да и в целом, такой серьезный подход встречается на судах длиной от 40 метров.
Доступны три варианта моторизации яхты двигателями MAN и Caterpillar. Стандартной комплектацией является пара дизельных MAN V12, мощностью 1400 л.с., с которыми максимальная скорость составит 15 узлов, а крейсерская — 12 узлов. В максимальной версии с двумя MAN по 1650 л.с. яхта сможет развивать 16 узлов. На Navetta 33 также существует режим экономичной крейсерской скорости, она равна 10 узлам при любом варианте моторизации. Дальность следования на такой скорости составляет 1850 морских миль, чего вполне будет достаточно для продолжительного круиза по Средиземному морю.

Первый шаг на борт и гостей встречает кормовая часть с запатентованной технологией Dual-Mode Transom (DMT). Как следует из названия, она предполагает два варианта трансформации. Первый — это поднимающийся вверх. Дверь гаража, легким нажатием на пульт, превращается в купальную платформу. Во втором режиме платформа полностью опускается под воду, а гараж заполняется водой, позволяя 5-метровому тендеру выплыть из него.

Лаунж-зона главной палубы предлагает большой диван, который при желании трансформируется в санпад благодаря спинке на специальных полозьях. Перед диваном несколько элегантных кресел и пара кофейных столиков.
Носовая часть верхней палубы отдана под пульт управления и апартаменты капитана, представленные спальней, ванной комнатой и просторной гардеробной, прямо как в 40-метровых яхтах. В разработке капитанского мостика, оборудованного по последнему слову техники, принимала участие компания Team Italia. На консоли управления расположены пять мониторов, в том числе два сенсорных, а также цветной ЖК-радар FAR, присутствующий исключительно на крупных судах. Полная интеграция всех узлов яхты в общую систему контроля, отображающую все показатели, является залогом не только безопасного плавания, но и предоставляет массу вариантов конфигурации системы.

Другая изюминка яхты — это сандек. Его преимуществом является не только размер, абсолютно выдающийся для судов такого класса, но и количество развлечений на квадратный метр. Кормовая часть занята пляжным клубом, здесь находятся шезлонги для загара. Центральная часть скрыта от солнца при помощи глянцевого хардтопа, в котором отражаются плещущиеся за бортом волны. Под козырьком расположили просторный лаунж, барную зону с холодильником и грилем. Из потолка выезжает телевизор, который может быть развернут для просмотра из лаунж или спа-зоны в носовой части. Бассейн Jacuzzi, окруженный матрацами для принятия солнечных ванн, не является частью стандартной комплектации, но тот факт, что он был установлен по желанию заказчика, иллюстрирует, насколько гибкой, с точки зрения кастомизаци, является новая концепция Navetta 33. Кстати, не стоит забывать и про еще один «пляж» — в носовой части верхней палубы, который способен удовлетворить запросы целой компании. Вообще, Navetta 33 вполне может стать развлекательным центром и настоящей платформой для вечеринок, что раньше не практиковалось так активно на лодках Ferretti Group такого размера.

На борту Navetta 33 ощущается простота линий и свободное пространство: непрерывная связь с морем, большие окна, современный и привлекательный декор. Для того, чтобы ощущение моря не терялось даже из самых отдаленных уголков помещения, на CL Navetta 33 есть балкон, который образуется при откидывании секции фальшборта. Он расположен в главном салоне и является изюминкой интерьера. Помимо прекрасного обзора, стеклянная балконная дверь служит самым мощным источником естественного освещения. При необходимости, стеклянная дверь в салон закрывается шторой с электроприводом, полностью переводя салон в приватную зону.

В остальном же главный салон можно назвать традиционным. Лаунж расположен при входе, рядом с раздвижными дверьми и напротив балкона — именно отсюда, с большого углового дивана, открываются морские виды и ощущается нежный бриз. Также для гостей предусмотрена развлекающая составляющая, из потолка опускается 55-дюймовая телевизионная панель с системой VOTIS, предоставляющая доступ к большой медиа-библиотеке. Для улучшения доступа в Интернет, разработчики предлагают использование двух независимых сетей Wi-Fi. Их можно использовать одновременно, чтобы улучшить прием контента. Или, как вариант, одна сеть будет в распоряжении гостей лодки, а вторая — для мониторинга систем судна и для использования персоналом.
В носовой части салона находится столовая на 10 персон. Ее меблировка представлена обеденным гарнитуром со стеклянной столешницей дымчатого цвета от B&B Italia. Стол дополнен стульями, обитыми белой тканью, с основанием из черного вяза.
Минимализм в последнее время очень популярен на яхтах благодаря своей интернациональности. Этот архитектурный стиль является «своим» в любой точке земного шара. На Navetta 33 минимализм дополнен элементами в стиле современная классика. Концепция «прозрачной» лодки была привнесена Zuccon International Project для того, чтобы разрушить физические и визуальные барьеры. Но важной задачей было создать теплое уютное пространство, а не холодный лофт. Именно поэтому в качестве основного материала отделки был выбран орех, который дополняется обилием зеркал и стеклянных перегородок. Кожаная отделка Poltrona Frau украшает стены в салонах, изголовья и основания кроватей. Зеркальные поверхности в интерьере Navetta 33 применяются настолько умело, что расширяют границы пространства как в маленьких, так и довольно просторных помещениях. Например, сочетание зеркальных и матовых панелей в салоне создает эффект высоких и объемных потолков, а также ощущение высокого атриума.

Минуя элегантный холл с не менее изящной лестницей, а также дневной туалет и кладовку, можно пройти в каюту владельца на носовой части главной палубы. Помимо роскошного вида из окон и удачного местоположения, мастер-апартаменты могут похвастаться отличным набором удобств для комфортного круиза. Отдельная прихожая при входе в апартаменты служит также и небольшим офисом, где расположен письменный стол. Отсюда же есть выход в гардеробную комнату с такими размерами и роскошной отделкой, которые встречаются далеко не на каждой суперяхте. Черные лакированные стены дополняются паркетным полом графитового цвета, а вся мебель отделана деревянным шпоном. Второй шкаф находится в спальной зоне по соседству с кроватью, его зеркальные фасады позволяют умело скрыть его реальные габариты. Кровать с бежевым кожаным изголовьем оттеняется матовыми панелями из ореха и дополняется прикроватными тумбами такого же оттенка и фактуры. Цокольная подсветка кровати придает легкость и воздушность всей спальной зоне. Ванная комната для «него» и для «нее» соединяется прозрачной душевой кабиной. В декоре и отделке использован иерусалимский мрамор и элегантная итальянская сантехника.

Гостевые апартаменты находятся на нижней палубе и отличаются таким же уровнем комфорта, который присущ мастер-каюте. Это касается мебели, отделочных материалов, кроватей с отделанными кожей изголовьями и цокольной подсветкой. Всего на нижнем уровне несколько гостевых кают — 1-2 VIP во всю ширину лодки (одна из них может стать вторым мастер-сьютом), и одна стандартная. В каждой из них имеется шкаф для одежды, большой телевизор и офисный стол. Все каюты, а также ванные комнаты довольно хорошо освещены естественным светом, проникающим внутрь сквозь большие окна. Данная Navetta 33 имеет четырехкаютную компоновку, но Custom Line предлагает планировку с 5 каютами.

На верхнюю палубу можно попасть из центрального вестибюля или же подняться по открытым ступенькам из кокпита главной палубы. Здесь можно расслабиться в панорамном лаунже, оборудованным парой L-образных диванов. Обеденный стол со столешницей из тика и основанием из нержавеющей стали рассчитан на 10 персон.
Также верхний салон спроектирован как комфортабельный кинотеатр. В консоли, напротив большого п-образного дивана с кофейным столиком в колониальном стиле, скрывается TV-панель. Мультимедийная система обладает высоким качеством звука и видео, и также предназначена для использования на открытых палубах, без ухудшения качества.
Вообще, на Custom Line Navetta 33 предлагается несколько вариантов планировки верхней палубы, в том числе столовая может быть перенесена в закрытый скайлаунж, куда ведет раздвижная стеклянная дверь. Когда дверь открыта, веранда и салон визуально объединяются в единое пространство. Также тиковая палуба плавно продолжается и в верхнем салоне, узкие деревянные доски напоминают бамбуковый лес, создавая умиротворяющую атмосферу.