CANTIERE DELLE MARCHE. M/Y ’GALEGO’

Поделиться:

Верфь Cantiere delle Marche из года в год спускает на воду яхты, которые не боятся штормового моря и сильного ветра. Она создает корпуса, способные выдержать даже самые трудные переходы, сделав их безопасными и комфортными. Классический всепогодный исследователь морских просторов со стальным корпусом и алюминиевой надстройкой, открытые палубы которого полностью покрыты тиком – это все о новом Darwin 102’ по имени ‘Galego’.

Морское путешествие вдали от границ и условностей дает человеку полную свободу. 31-метровая яхта ‘Galego’, как собственно и вся серия Darwin Class, создавалась для продолжительного нахождения в море вдали от развитой инфраструктуры. Эксплореры таких размеров очень экономичны и безопасны, а комфорта и удобств на борту более чем достаточно для всех гостей.
Благодаря кропотливой работе верфи CDM и инженерного бюро Hydro Tec в области дизайна и морских технологий, Darwin Class 102’ показал серьезные результаты в трех ключевых морских характеристиках. Во-первых, ‘Galego’ обладает высоким уровнем мореходности, которую можно приравнять к полноценным экспедиционным яхтам. Имея достаточный запас хода, на нем вполне можно совершать океанские переходы и заходить в такие экзотические районы, куда другим яхтам путь закрыт. Корпус Darwin Class 102’ сварен из стальных листов толщиной 12 миллиметров, а надстройка выполнена из легкого алюминия.
Второй плюс в копилку ‘Galego’ — это маневренность и остойчивость. Помимо 11-тонных балластных танков, вся система дополняется парой стабилизаторов качки с функцией Zero Speed.
И наконец, третья особенность — ее автономия. Для бесперебойного электропитания установлены три дизельных генератора Kohler, вместимость топливного бункера — 40 тонн, питьевой воды — 6 тонн, дополненные 2 опреснителями морской воды. И плюс большие объемы резервуаров для сточных вод с системой очистки, которая рассчитана на работу 365 дней в году.
Машинное отделение и гараж, в который можно попасть с купальной платформы, в полной мере отражает философию этой лодки. Все спроектировано и устроено по критериям, которые обычно используются на экспедиционных судах, превышающих 40 метров в длину.
Что касается гаражного отсека, здесь предусмотрены места для хранения water-toys: нескольких Sea Bob, каяков, досок для серфинга и оборудования для дайвинга, а на самой купальной платформе достаточно пространства для хранения гидроцикла или надувной лодки. Основной шестиметровый тендер, способный доставлять гостей с борта на пляж или подойти к необорудованному берегу, планируется хранить на верхней палубе, где при помощи гидравлического крана-балки он спускается на воду.
Благодаря такой оптимизации всего доступного пространства, интерьер, как и экстерьер судна чрезвычайно просторны и приветливы. Обширные иллюминаторы делают эту яхту удобной и светлой, сохраняя при этом классический стиль экстерьера.

Два трапа по обе стороны от купальной платформы ведут на главную палубу. В кормовой части обустроен лаунж с прямоугольным столиком и софа с декоративными подушками. Эта зона хотя и находится на открытом воздухе, но полностью прячется под свесом верхней палубы, что придется весьма кстати в непогоду или, наоборот, при очень ярком солнце.
В главный салон можно пройти через раздвижную стеклянную дверь с кормы или через водонепроницаемую дверь по правому борту, которая в большей степени будет использоваться персоналом. Салон занимает значительную часть главной палубы. Диваны стоят напротив друг друга, а кресла замыкают уютную зону для общения большой компании. В глубине расположен прямоугольный стол из красного дерева на 8 человек и барный уголок.
Гостевой салон выполнен в классическом стиле, но с современными нотками. Вся мебель из натурального дерева в коричневых тонах контрастирует с переборками и потолочными панелями, обтянутыми светлой кожей. Во всех помещениях практически не используются ковровые покрытия, а только натуральное дерево, создавая ощущение аутентичной деревянной палубы. Простота и чистота линий дополняется позолоченной фурнитурой и современными предметами искусства, которые «насыщают» интерьер люксовыми деталями. В целом, дизайн внутренних помещений указывает на схожесть с английс- ким стилем XIX века, косвенно отсылая к знаменитому кругосветному путешествию Чарльза Дарвина.
В носовой части этой же палубы расположена не каюта владельца, как это часто бывает, а отсек для экипажа. Он включает в себя три каюты с двухъярусными кроватями и ванными комнатами. В зоне экипажа расположена кают-компания для команды, кухня и другие бытовые помещения.

Основная цель при создании ‘Galego’ была в том, чтобы в любых морских путешествиях обеспечить комфорт владельцу и гостям. Поэтому мастер-апартаменты и все гостевые каюты было решено разместить на нижней палубе, так как именно это самое спокойное место при бортовой качке.
Туда ведет деревянная лестница с мягкой теплой подсветкой. Мастер-каюта получилась очень просторной — от борта до борта. В спальной зоне есть king-size кровать, письменный стол и уютная библиотека, дополненная классическим креслом с высоким изголовьем, во второй части апартаментов находятся большая ванная комната с отдельным туалетом и душевой кабинкой, а также вместительная гардеробная. Три каюты на этой же палубе готовы принять еще 6 гостей. Два стандартных сьюта зеркально расположены по правому и левому борту с односпальными кроватями, с ванными комнатами, туалетом и полноценной душевой кабиной. VIP-каюта находится в носовой части и приподнята над общим уровнем палубы. Во всех ванных комнатах прекрасно сочетаются классические деревянные панели с покрытиями из оникса и позолоченными кранами.
Также два дополнительных спальных места можно найти и на верхней палубе, это в том случае, если владелец является и капитаном в одном лице, как это зачастую бывает на яхтах подобного типа. В непосредственной близости располагается навигационный мостик. На этой же палубе находится неформальный скайлаунж, который будет просто незаменим для послеобеденного отдыха гостей, просмотра телевизора или настольных игр. Весь салон занимает пространство от борта до борта и имеет прекрасное естественное освещение за счет больших прямоугольных иллюминаторов. Он граничит с открытой столовой, где большой круглый стол полностью закрыт от дневного солнца палубой сандека и также здесь присутствует гриль-барбекю. Для желающих созерцать живописные виды на ‘Galego’ предлагаются матрацы для загара и диван в носовой части верхней палубы.

Сандек на Darwin Class 102’ превосходит по размерам аналогичные пространства на 30-метровых яхтах. Сама палуба стала поистине многоцелевой. В носовой части расположен небольшой бассейн с гидромассажем типа Jacuzzi. Он рационально встроен в лаунж-зону, удачно дополненную матрацами для загара бирюзового цвета. Вся носовая часть вокруг Jacuzzi защищена тонированными ветровыми стеклами, что позволяет использовать с комфортом бассейн и санпады не только при стоянке в порту, но и во время морских переходов. В центре сандека расположена коктейльная зона c холодильником, ледогенератор и место для хранения столовых принадлежностей. В кормовой части располагается большой п-образный диван от борта до борта. Раскладной обеденный стол также способствует полноценной трапезе, особенно учитывая то, что по желанию владельца эта палуба может дооборудоваться небольшим лифтом для поднятия блюд с кухни-камбуза.
Максимальная скорость, которую получается развить на двух двигателях CAT C18 Acert по 680 л.с. каждый, составляет 13 узлов. Пусть это не самый выдающийся результат, но зато дальность плавания — 4700 миль при ходе в 9.5 узлов.

НОВОСТИ YR

Bang & Olufsen и Riva объединяются для создания непревзойденной бортовой акустической системы. Их объединяет традиция абсолютного мастерства и стремление подарить незабываемые впечатления: Bang & Olufsen и Riva вместе вдыхают жизнь в новый проект, который приведет к созданию беспрецедентной бортовой акустики – колонок Beosound A5 и Beosound 2 Riva Edition. Партнерство основано на мастерстве, эффективности и

Верфь объявляет о строительстве первой 70-метровой яхты Riva 70 Metri на верфи Superyachts Yard Ferretti Group. Это будет самая большая флагманская суперяхта Riva за всю историю бренда, который сделал современное судоходство элегантным. Riva 70Metri будет построена на футуристической верфи в Анконе площадью почти 80 000 кв. м, где были построены все лодки от 50 до

Monaco Yacht Show, одно из самых престижных событий в мире яхтинга. Выставка пройдет с 25 по 28 сентября 2024 года. На ней будут представлены лучшие и впечатляющие образцы моторных и парусных яхт, выставленные на продажу на мировом брокерском рынке, а также самые долгожданные новинки от верфей мирового класса. Это событие привлекает внимание не только за

J Craft’s строит свои лодки на севере Готланда, между восточным побережьем Швеции и западным побережьем Латвии. Все штатные мастера компании — мореплаватели по праву. Они хорошо знакомы с длительными открытыми переходами по Балтийскому морю, поэтому, хотя J Craft Torpedo RS может показаться первоклассной подделкой под классическую средиземноморскую маломерную яхту, для J Craft строительство прочных, мореходных

С 10 по 15 сентября этого года в Каннах пройдет одно из самых значимых мероприятий яхтенной индустрии – Cannes Yachting Festival. Большинство европейских верфей готовят свои мировые премьеры именно к этому событию. В этом году организаторы обещают удивить посетителей разнообразием от большого количества яхтенных компаний – заявлено о демонстрации почти 800 яхт, длинй от 5

Ожидание в индустрии роскошных яхт становится более ощутимым по мере приближения Monaco Yacht Show 2024, которое пройдет с 25 по 28 сентября. В этом году все взоры будут прикованы к мировому дебюту wallywind110, новаторского круизера с высокими эксплуатационными характеристиками, знаменующего собой важную веху в славной истории Wally. Этот дебют совпадает с 30-летием бренда, что подчеркивает

Компания Ferretti Group, один из ведущих производителей премиум-класса яхт и суперяхт, продолжает радовать рынок своими новыми моделями и инновациями. 2024 год стал годом значительных обновлений и новых запусков для компании. Ferretti Yachts 1000Ferretti Yachts 1000 — это флагманская модель, которая воплощает в себе элегантность, мощь и передовые технологии. Эта 30-метровая яхта представляет собой идеальное сочетание

Новое изобретение может работать и днем, и ночью, независимо от того, облачно или солнечно — это «цветок-турбина» генерирующий энергию. Такие турбины можно разместить как в городских условиях, так и в частном доме. Он способен вырабатывать бесплатное электричество 365 дней в году.Эти ветряные турбины в форме тюльпана представляют собой новый тип турбин, которые являются альтернативой солнечным

Представьте себе ощущение невесомости, когда вы без усилий скользите по воде.Британская компания CudaJet представила устройство, которое позволить испытывать такие ощущения — это реактивный ранец. Надев его как рюкзак, дайвер сможет развить скорость до трех метров в секунду, и находиться в движении до 40 минут. Обычно реактивными ранцами называют персональные летательные аппараты, поднимающие человека в воздух

Спортивный автомобиль, который нажатием всего одной кнопки превращается в самолет уже не фантастика, а реальность. Switchblade становится революционным видом транспорта, который обещает объединить острые ощущения от вождения с эффективностью полета. Samson Sky Switchblade официально запущен в эксплуатацию. В международном аэропорту Грант-Кантри в Мозес-Лейк, штат Вашингтон, Switchblade совершил свой первый полет, достигнув высоты 150 м. и

ВСЕ НОВОСТИ

ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

yachtreview magazine buy

ПЕЧАТНАЯ ВЕРСИЯ + ЭЛЕКТРОННАЯ ВЕРСИЯ В ПОДАРОК

1 год 640.00 гривен
2 года 1100.00 гривен
Подписаться

Онлайн подписка на год

300.00 гривен

Подписаться