BENETTI ‘SEASENSE’ 67 m

Поделиться:

Жизнь в море — это ощущение нежного бриза, пахнущего свежестью и соленым океаном.Жизнь в море — это ощущение нежного бриза, пахнущего свежестью и соленым океаном. Этим принципом руководствовались на верфи Benetti, когда взялись создать такой проект. Яхта не должна была стать очередной «многоэтажкой» на воде с кондиционерами и небольшими балконами. Главной целью стало создание уютного морского оазиса, который мог бы дать ощущение моря в полной мере. Именно таким и получилось новое судно M/Y ‘Seasense’.

С самого начала работы над этим проектом владелец очень четко знал, что именно он хочет получить на своей будущей яхте . И с такой же точностью он представлял, чего бы он точно не хотел: темные деревянные панели, покрытые лаком, низкие потолки, блеклые нейтральные тона, помпезную формальную столовую, которой никто не будет пользоваться, белый ковролин, а также коморку, называемую тренажерным залом. Но самым главным, даже принципиальным вопросом, было открытое пространство – очень много открытого пространства.
К работе над проектом пригласили голландского дизайнера Cor D. Rover, который смог привнести по-настоящему новую концепцию и идею. Пожалуй, M/Y ‘Seasense’ несколько выделяется из всего того, что было построено верфью Benetti, разве что остались типично узкие вертикальные окна. Первое, что бросается в глаза — смещенная надстройка. Кормовая часть главной палубы ограждена только «невесомым» леерным ограждением, вместо массивного фальшборта, который зачастую перекрывает самые красивые виды. Стальной корпус выглядит более мужественно, чем все предшественники, сошедшие со стапелей Benetti, а благодаря тупому носу и удлиненной кормовой части, M/Y ‘Seasense’ чем-то даже напоминает современное экспедиционное судно.
Основой для ‘Seasense’ послужила идея «пляжного клуба», которая и определила стиль яхты. Купальная платформа встречает тропическим душем, и здесь нет привычного пляжа с баром или креслами. Но стоит подняться на главную палубу, сразу становится понятно почему. Перед гостями предстает огромный бассейн, размером 10 на 4 метра, и все это при длине судна 67 метров и ширине около 11 метров. Вокруг бассейна выстроен настоящий пляжный клуб с шезлонгами и диванами, которые защищены зонтиками и боковыми жалюзи от солнца. Такая пляжная зона способна одновременно принять минимум 12 гостей.
Следующая инновация, которая вызывает изумление – трансформация бассейна в баскетбольную площадку. Да, в настоящую спортивную зону с корзинами для мячей! Для этого была проведена огромная подготовка, так как наполнять и опустошать бассейн емкостью 27 тысяч литров требовало скрупулезного подхода. Инженеры Benetti провели огромную работу по изучению стабильности судна с наполненным бассейном, используя масштабную модель ‘Seasense’ в Морском исследовательском институте в Нидерландах.
Вкратце процесс происходит следующим образом: вода перекачивается в емкости под бассейном, а на днище устанавливаются поддерживающие конструкции. Затем вся «чаша» накрывается специально разработанными панелями, которые до поры до времени хранятся на нижней палубе. Правда, как говорят в Benetti, это довольно-таки длительное занятие, на которое может уйти минимум 6 часов.

<img class=”aligncenter” src=”https://yachtsreview.com/wp-content/uploads/user/43/onboard/benetti/YR43_On-Board03_Benetti02.jpg” />

По мере продвижения вглубь палубы, еще одно нетривиальное решение обращает на себя внимание. Тиковые доски уложены не традиционно вдоль, а поперек, что визуально делает пространство палубы шире. И хотя поначалу в Benetti всячески пытались отговорить владельца от такого смелого приема, все же это решение нашло место на борту. Кроме того, такой способ укладки позволил сэкономить значительные ресурсы, ведь остается меньше отходов.
К пляжному клубу примыкает барный угол с зонами релакса, а также столовая. Формально, столовая находится на открытом воздухе, но может полностью отделяться от пляжной зоны раздвижными стеклянными перегородками, создавая ощущение летней загородной веранды. Владелец особо настаивал на том, чтобы все зоны были максимально открытыми и напоминали о том, что вы все еще на яхте.
Салону на главной палубе больше подходит определение кинотеатра. Он представляет собой TV-лаунж с интегрированной медиатекой, которой можно наслаждаться на 98-дюймовом экране. Салон-кинотеатр также отделяется стеклянными перегородками от столовой. Все это позволяет гибко использовать пространства, объединяя пляжный клуб, столовую и лаунж или, напротив, разделяя их на три независимые зоны.
Так как в салоне на главной палубе не предполагались обеденные зоны, функции сервировки для VIP взял на себя скайлаунж на верхней палубе. Здесь также размещены и диванный уголок, и офис с библиотекой, и столовая на стыке открытого и закрытого пространства. Большая зона al fresco на открытом воздухе служит негласным продолжением скайлаунжа.
Разработкой интерьеров занималась студия Area из Лос-Анджелеса. Перед дизайнерами стояла задача уйти от избитых цветовых схем и традиционных фактур, которые превращают full custom яхту в слишком предсказуемую и похожую на сотни других. На Benetti ‘Seasense’ использовалось более сотни различных материалов. Так, в качестве стеновых панелей применялись десятки видов древесины, а для каждой из ванных комнат несколько видов мрамора. И это не считая многочисленных решений для напольного покрытия, которые кардинально отличаются друг от друга во всех зонах.

<img class=”aligncenter” src=”https://yachtsreview.com/wp-content/uploads/user/43/onboard/benetti/YR43_On-Board03_Benetti03.jpg” />

За основу был взят синий цвет, который условно напоминает морскую воду. На M/Y ‘Seasense’ он присутствует в той или иной интенсивности — от «королевского» синего до лазурного, как бы символизируя плавный переход от цвета морских глубин к небесному нежно-голубому. Мебель и текстиль Walter Knoll и Martin Brattrud служат яркими пятнами на фоне спокойных оттенков стен и пола. Бархатная изумрудная обивка, шелковистые пестрые ковры Tai Ping отлично сочетаются с небольшими вкраплениями розового, золотого и лаймового оттенков. В целом, стиль M/Y ‘Seasense’ отличается лаконичным современным дизайном, но сохраняет уютную домашнюю атмосферу.
Мастер-апартаменты, расположенные в носовой части главной палубы, также полностью соответствуют понятию уютный дом. Они задумывались как открытое, наполненное «воздухом» пространство, где бы удалось разместить большое количество предметов искусства. Это потребовало определенных решений, например, для того чтобы развесить на стенах полотна художницы Валери Берлин, потолки в гостевых зонах пришлось поднять до 2.5 метров. Центральное место занимает двуспальная кровать, над ней потолки достигают уже невероятных 3 метров. Это понадобилось для размещения арт-объекта — люстры из нержавеющей стали Studio Roso. Ее зеркальные полированные грани играют на свету и наполняют бликами спальню. Каюта дополняется шезлонгом, гардеробными комнатами «для него» и «для нее», и ванной комнатой с душевой и ванной. Возле мастер-апартаментов находится еще одна VIP-каюта, которая наверняка будет использоваться для членов семьи владельца. Помимо двуспальной кровати и шкафа, в сьюте есть гардеробная, ванная комната и туалетный столик. Кроме того, ее цветовое решение также обращает внимание — насыщенно-синий сменился ярко-красными акцентами. Еще четыре гостевые каюты расположены на нижней палубе — по две VIP и Twins, где спальные места могут быть как одиночными, так и за счет сдвигающихся кроватей трансформироваться в одно большое.

<img class=”aligncenter” src=”https://yachtsreview.com/wp-content/uploads/user/43/onboard/benetti/YR43_On-Board03_Benetti04.jpg” />

Самый верхний уровень, сандек, также отличается интересной планировкой. Крытая центральная часть отведена под профессиональный спортзал. Он представляет собой полноценный фитнес-клуб с целым набором тренажеров, гантелей и прочим необходимым спортивным инвентарем. И что важно отметить, это действительно зал, а не узкий коридорчик с одним тренажером — это то, чего хотел избежать владелец M/Y ‘Seasense’. Лифт в центре спортзала мог стать серьезной проблемой, но этот «недостаток» превратили в полноценный арт-объект: цилиндрическую шахту украсили пузырьками воздуха. С одной стороны из спортзала можно выйти в носовую часть яхты с еще одним пляжным клубом. Отсюда открываются незабываемые виды морского горизонта, которые можно созерцать из Jacuzzi, или лежа на одном из окружающих его матраце. На корме, по другую сторону от тренажерного зала, расположена коктейльная зона с барной стойкой, барбекю и даже печью для пиццы на дровах!
С технической точки зрения, на M/Y ‘Seasense’ все организовано более традиционно и привычно. Приводят судно в движение два дизельных двигателя CAT 3512С по 1 850 л.с., благодаря которым максимальная скорость составляет 15.5 узлов, а дальность хода — 5000 морских миль на 12 узлах. Также на M/Y ‘Seasense’ присутствует система стабилизации, включающая в себя две пары лопастных винтов. В гараже стоит 8-метровый тендер-лимузин Benetti, специально построенный Giorgio Cassetta.

<img class=”aligncenter” src=”https://yachtsreview.com/wp-content/uploads/user/43/onboard/benetti/YR43_On-Board03_Benetti05.jpg” />

<img class=”aligncenter” src=”https://yachtsreview.com/wp-content/uploads/user/43/onboard/benetti/YR43_On-Board03_Benetti06.jpg” />

<img class=”aligncenter” src=”https://yachtsreview.com/wp-content/uploads/user/43/onboard/benetti/YR43_On-Board03_Benetti07.jpg” />

<img class=”aligncenter” src=”https://yachtsreview.com/wp-content/uploads/user/43/onboard/benetti/YR43_On-Board03_Benetti08.jpg” />

<img class=”aligncenter” src=”https://yachtsreview.com/wp-content/uploads/user/43/onboard/benetti/YR43_On-Board03_Benetti09.jpg” />

<img class=”aligncenter” src=”https://yachtsreview.com/wp-content/uploads/user/43/onboard/benetti/YR43_On-Board03_Benetti10.jpg” />

<img class=”aligncenter” src=”https://yachtsreview.com/wp-content/uploads/user/43/onboard/benetti/YR43_On-Board03_Benetti11.jpg” />

<img class=”aligncenter” src=”https://yachtsreview.com/wp-content/uploads/user/43/onboard/benetti/YR43_On-Board03_Benetti12.jpg” />

<img class=”aligncenter” src=”https://yachtsreview.com/wp-content/uploads/user/43/onboard/benetti/YR43_On-Board03_Benetti13.jpg” />

<img class=”aligncenter” src=”https://yachtsreview.com/wp-content/uploads/user/43/onboard/benetti/YR43_On-Board03_Benetti14.jpg” />

<img class=”aligncenter” src=”https://yachtsreview.com/wp-content/uploads/user/43/onboard/benetti/YR43_On-Board03_Benetti15.jpg” />

<img class=”aligncenter” src=”https://yachtsreview.com/wp-content/uploads/user/43/onboard/benetti/YR43_On-Board03_Benetti16.jpg” />

<img class=”aligncenter” src=”https://yachtsreview.com/wp-content/uploads/user/43/onboard/benetti/YR43_On-Board03_Benetti17.jpg” />

НОВОСТИ YR

Новое изобретение может работать и днем, и ночью, независимо от того, облачно или солнечно — это «цветок-турбина» генерирующий энергию. Такие турбины можно разместить как в городских условиях, так и в частном доме. Он способен вырабатывать бесплатное электричество 365 дней в году.Эти ветряные турбины в форме тюльпана представляют собой новый тип турбин, которые являются альтернативой солнечным

Представьте себе ощущение невесомости, когда вы без усилий скользите по воде.Британская компания CudaJet представила устройство, которое позволить испытывать такие ощущения — это реактивный ранец. Надев его как рюкзак, дайвер сможет развить скорость до трех метров в секунду, и находиться в движении до 40 минут. Обычно реактивными ранцами называют персональные летательные аппараты, поднимающие человека в воздух

Спортивный автомобиль, который нажатием всего одной кнопки превращается в самолет уже не фантастика, а реальность. Switchblade становится революционным видом транспорта, который обещает объединить острые ощущения от вождения с эффективностью полета. Samson Sky Switchblade официально запущен в эксплуатацию. В международном аэропорту Грант-Кантри в Мозес-Лейк, штат Вашингтон, Switchblade совершил свой первый полет, достигнув высоты 150 м. и

Компания Searider, специализирующаяся в области электроспорта, на выставке boot Düsseldorf представила свою оригинальную новинку – Searacer. Конструкторы смогли объединить в этой футуристической водной машине резкое и маневренное управление с мгновенным ускорением электрического водного мотоцикла. Главной особенностью нового гидроцикла является его вес. Он практически в три раза меньше, чем у большинства подобных водных «игрушек». Производителям удалось

Совершенно новый Pershing GTX80 — еще один проект в серии GTX. Это линейка спортивных яхт, сочетающая в себе элегантность, просторные палубы и острые ощущения,  типичные для Pershing. Серию возглавляет впечатляющий 35-метровый Pershing GTX116, выпущенный в 2023 году. Это достойный 80-футовый шедевр элегантной инженерной мысли с потрясающей производительностью, которую обеспечивают двигатели, общей мощностью 3000 л.с. Уникальная

Выставка Dusseldorf Boat Show – мероприятие больше имиджевое, чем развлекательное. Сюда съезжаются представители крупнейших мировых верфей, здесь представляют новые яхты, здесь можно увидеть поразительные технологии, инновационные материалы и покрытия. Найдется место и всевозможным аксессуарам для лодок, активного спорта на море и путешественников. Типичные посетители выставки – серьезные люди, инженеры, дизайнеры, просто яхтсмены, которым интересны новинки,

В этом году в рамках яхт-шоу в Монако Ferretti Group отметила 60-летие CRN; бренда с несравненной историей совершенства, мастерства и инноваций итальянского производства. За 60 лет существования CRN, компания произвела революцию в мире яхтинга своими острыми идеями и выдающимися достижениями, которые повлияли не только на тенденции стиля, но и на мировой рынок в целом. CRN

Enata Group разработала военную версию своего 10-метрового катера на подводных крыльях под названием Foiler USV. Enata Marine, подразделение международной группы Enata Group, специализирующееся на производстве оборудования расширяет границы в морской сфере. В 2018 году первая летающая яхта Foiler поразила индустрию своим авангарднымдизайном и W-образными килем. Производители предложили владельцам потрясающее сочетание спортивной управляемости, впечатляющей крейсерской и

ВСЕ НОВОСТИ

ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

yachtreview magazine buy

ПЕЧАТНАЯ ВЕРСИЯ + ЭЛЕКТРОННАЯ ВЕРСИЯ В ПОДАРОК

1 год 640.00 гривен
2 года 1100.00 гривен
Подписаться

Онлайн подписка на год

300.00 гривен

Подписаться