CUSTOM LINE 106’

Моторные яхты Ferretti Group всегда отличались своим неподвластным времени привлекательным дизайном, эксклюзивными материалами и впечатляющими технологиями. Не стала исключением и Custom Line 106’, которая также может похвастаться всем вышеперечисленным. Однако главное, что делает ее уникальной, – это искусство привносить новшества вне рамок и стереотипов.

Премьера первого корпуса этой яхты состоялась на Венецианском бот-шоу летом 2019 года. Новое творение в глиссирующей линейке, Custom Line 106’, было представлено очень зрелищно – под фигуры высшего пилотажа итальянской авиационной группы Frecce Tricolori, старательно выписывающей в небе итальянский флаг.

КОНЦЕПЦИЯ ПРОСТРАНСТВА

Хотя за основу для CL 106’ была взята тщательно протестированная платформа предшественниц, судно демонстрирует нетривиальность подходов к дизайну. В новой 32-метровой модели нужно было усилить спортивный дух, а также не выйти за рамки допустимого объема. Для воплощения задуманного Ferretti Group пригласила Francesco Paszkowski, с которым очень успешно реализовала проект CL 120’ годом ранее. Задача, которая встала перед дизайнерами, была не из легких: сохранить фирменные атрибуты верфи, совместив их с видением Paszkowski. И ему это блестяще удалось – корпус и надстройка яхты гармонично связаны между собой в единый архитектурный ансамбль, позволяющий соблюдать идеальный баланс формы и функциональности. В этом корпусе нет хромированных опор и поручней, которые могли бы испортить спортивный силуэт. Для этого основа выкрашена в черный цвет, а поперечные планки сделаны из черной резины. Идеально сочетаясь с темным остеклением, они смотрятся легко и невесомо на фоне ослепительно белой надстройки.

Francesco Paszkowski имеет серьезный опыт проектирования больших яхт, поэтому гениально решил вопрос перемещения экипажа и гостей, придерживаясь принципов логистики суперяхты. Особенно важно было соединить все гостевые открытые палубы между собой, не делая крюк через салон. В основе этой идеи – решение, которое с успехом применяется также на новых флайбриджных Riva, когда проход по правому борту соединяет сандек с носовой частью. Дизайнер смог адаптировать этот подход на CL 106’, не нарушая спортивных линий экстерьера и сохранив остойчивость яхты. Теперь можно легко перемещаться между мостиковой палубой, постом управления на сандеке или быстро спуститься в кокпит, а гости, в свою очередь, выходят из салона к носовой палубе и сразу же поднимаются на сандек, делая лишних кругов.

ТЕХНОЛОГИИ И ДВИГАТЕЛИ

Заботясь о блистательной внешности, инженеры компании ни на минуту не упустили из виду технические аспекты, оснастив Custom Line 106’ электрогидравлическими плавниковыми стабилизаторами, что стало залогом отличных ходовых характеристик как в движении, так и на якорной стоянке.

Несмотря на то что CL 106’ получила большие внутренние объемы и водоизмещение, по сравнению с «сестрами» по модельному ряду ее экономичность и производительность стала еще лучше. С двумя стандартными двигателями MTU 16V 2000 M86 по 2 217 л. с. каждый яхта может идти с максимальной скоростью 23 узла и круизной в 20 узлов. В качестве альтернативы верфь предлагает более мощные дизели MTU 16V 2000 M96L по 2 638 «лошадок». Они способны разогнать судно до максимальных 26 и 22 узлов круизной скорости. При этом расход топлива в час примерно равен расходу на меньших моделях.

Интегрированная приборная панель, разработанная Naviop-Simrad, обеспечивает полный контроль над всеми системами и механизмами. На яхте полностью оказались от аналоговых приборов, а вся информация выводится и управляется с сенсорных экранов. Три, четыре, пять – сколько именно, теперь решает владелец.

Не менее интересен подход в реализации Dual Mode Transom – на верфи особенно гордятся этой запатентованной системой открывания двери гаража. Нажатием на кнопку можно поднять дверь и наполнить гараж водой для быстрого спуска тендера Williams 505 Diesel Jet. Или же опустить секцию – и вот уже пляжный клуб с просторной платформой готов. Еще одно практичное решение, которое реализовали в Ferretti Group, – дополнительный гараж в носовой части. Согласитесь, это удобно, когда есть еще один гараж для гидроцикла или тендера для команды.

УТОНЧЕННЫЙ СТИЛЬ

Дизайнер интерьеров Margherita Casprini сыграла на контрасте темных и светлых тонов. Атмосфера – легкая и непринужденная, и почти 220 м2 – единая композиция, где каждая зона плавно перетекает в другую. Раздвижная трехсекционная дверь собирается в гармошку по левому борту и дает возможность полностью открыть проем, где открытая зона кокпита главной палубы плавно переходит в салон. Именно здесь прослеживается стремление архитекторов показать незримую грань между внешним и внутренним миром.

Потолки в гостевых каютах составляют 2.1 метра – это своего рода новый стандарт, который удалось привнести на борту CL 106’. Зеркальные дорожки на потолке приподнимают его еще больше, создавая ощущение двухуровневого пространства над головой.

В теплых лучах солнца светлая мягкая мебель Minotti, которой обставлен лаунж и обеденная зона, контрастирует с темной отделкой стен и пола, отражая неповторимый ультрамарин морской воды.

Позаимствовав удачный прием CL 120’, дизайнеры установили объемные опорные колонны по всему периметру салона, где спрятано освещение и кондиционирование, а также мультимедийная система VOTIS. Все это сделано для того, чтобы не нарушать панорамных видов – даже линия фальшборта специально вырезана на некоторых участках. Чего только стоят огромные окна, которые делают интерьер салона более «воздушным» и утонченным! Центральная секция по правому борту оборудована открывающейся системой с электроприводом.

 ДЛЯ ГОСТЕЙ И НЕ ТОЛЬКО…

Полюбовавшись в лобби шедевром современного искусства (Eros Pietrificato Con Mano Игоря Миторая), можно попасть в мастер-апартаменты, которые встречают личным кабинетом и просторной гардеробной.

В спальной зоне кровать king size с кожаным изголовьем заняла главенствующее положение, а 49-дюймовая телевизионная панель интегрирована в нишу напротив. За ней – ванная комната, которая в стандартной конфигурации тянется от борта до борта. Здесь же есть ванная комната с душевой, «укороченная» в пользу дополнительной гардеробной.

Помимо французских окон в мастер-каюте появился выдвижной балкон. Такая индивидуальная терраса, парящая над водой, образует отличное место для релакса в любое время суток.

Освещению было уделено особое внимание и на нижней палубе. В VIP-каютах кровати развернули к окнам, чтобы гости, просыпаясь, наслаждались незабываемыми видами. В стандартных каютах дизайнеры также добились максимального доступа дневного света, подчеркивая воздушность пространства бежево-молочной цветовой гаммой. Все TV интегрировано в потолок, и экраны открываются при необходимости. Интересно, что за счет грамотной планировки и ширины палубы 7.3 метра во всех гостевых каютах есть и туалетные столики с зеркалами, и шкафы для хранения, не говоря уже о просторных ванных комнатах.

Отсек экипажа рассчитан на команду из пяти человек, включая капитана.  Причем все помещения оборудованы индивидуальными ванными комнатами и шкафами для одежды, да и просторная кают-компания дает возможность экипажу чувствовать себя более спокойно.

НАВСТРЕЧУ СОЛНЦУ

На открытых палубах Custom Line 106’ также прослеживается стремление дизайнеров как можно лучше воплотить концепцию единения с природой. Диваны и шезлонги с ротанговыми спинками, столики с декоративными экостолешницами, натуральные ткани – именно это придает пространству домашний уют и создает ощущение естественного уголка природы.

Флайбридж яхты наделен солидной площадью в 53 м2 и функционально разделен на несколько зон. Корма меблирована отдельностоящими шезлонгами и столиками, которые придутся кстати для коктейлей, а также может быть дополнена телевизором. Центральная часть палубы  предполагает наличие бара с грилем, компактной раковины и холодильника справа по борту. Вся мебель «фристендинг» и может перемещаться как угодно. Хардтоп и огромные окна по бокам защищают лаунж от палящего солнца, а также второй пост управления от суровых погодных условий.

Носовая палуба – это предмет гордости Custom Line. В соответствии с задумкой дизайнеров, она выглядит как многоуровневая терраса площадью 36 м2. Верхний уровень занят под лаунж, где есть и столики на уникальных наклонных ножках, и С-образный диван, и просто отдельные удобные кресла. Средний ярус – огромный островок для загара, а самый нижний уровень отдан под техническое оснащение. Эта палуба – отличное место для наблюдений за красотами окружающего мира, где будет комфортно людям с различными предпочтениями и интересами. Одно ясно: каждый найдет свой собственный уютный уголок на Custom Line 106’.