ITAMA 45S. Добро пожаловать в oldschool

Поделиться:

Легендарный бренд Itama продолжает обновлять свой модельный ряд, делая это очень тонко и не затрагивая знаковых деталей. Не-смотря на то что многие модели верфи продолжают выпускаться годами, они не теряют свою привлекательность и свежесть. Пример тому – Itama 45S с продуманными экстерьерами, которая все так же искушает.Название верфи Itama родилось из фамилии основателя Mario Amati, которая была прочитана наоборот. И в какой-то степени это очень символично: время будто движется вспять и не властно над яхтами Itama. Скорее наоборот – с каждой новой моделью их классический шарм становится все более заметным.
С того момента, как Itama стала частью Ferretti Group, ее развитие происходило довольно размеренно, если не сказать, чересчур медленно. Но этому есть вполне логичное объяснение: внести существенные изменения во вневременной дизайн, который годами наращивал серьезную армию поклонников, – это как грести против течения. Тем не менее такая задача выпала на долю дизайнера Марко Касали, который с 2005 года отвечает за разработку моделей от 45 до 75 футов. И ему удалось невозможное: Itama в очередной раз нашла отклик в сердцах! Да так, что все лодки были перевыпущены с индексом S. Такое дополнение в названии Itama – это сразу несколько составляющих: и стиль, и спорт, и success (успех).МОДЕРН ИЛИ КЛАССИКА?
Трудно найти лучший пример из мира яхтинга, чтобы в полной мере выразить концепцию «нестареющий стиль». Все лодки верфи – это классика в чистом виде и та самая вневременная основа, которая с годами практически не меняется. Вообще, в итальянском яхтостроении считается вполне логичным сохранять традиции, но плавно осовременивать формы и линии.
Дизайн же Itama 45S словно движется в обратном направлении. В лодке длиной 13.8 метра и шириной чуть менее 4 метров где-то нарочито и даже провокационно подчеркивается винтажность и классика. А все модные или сиюминутные тренды напрочь отрицаются. Чего стоит огромная олдскульная носовая палуба, которая остается полностью пустой и дает возможность наслаждаться видами. Она украшена выбеленным тиком с белыми прожилками – это визитная карточка Itama, которая придает ей невероятный лоск.ИЗЯЩНЫЕ ШТРИХИ
Ценители бренда сразу заметят свежие нотки, которые позволяют заиграть Itama 45S в другой тональности. Достаточно посмотреть на новые цвета корпуса – элегантный белый или строгий черный, которые пришли на смену темно-синей классике. Дайвинг-платформа отделана изящными и полными характера тиковыми рейками. Невероятно тонкая интеграция технологий в классическое настроение!Сдвижная дверца на корме изящно отъезжает в сторону, освобождая путь в кокпит, а из подпалубного пространства выдвигается трап. Минуя солярий на корме, понимаешь, что планировка здесь не менялась, но она по-прежнему очень интересная. По правому борту – угловой диван с раздвижным столом, напротив – бар с раковиной. Перед ним – капитанское кресло, за которым в качестве опции предлагается установить электрогриль, холодильник на 42 литра и ледогенератор. А за задним диванчиком упрятан топ бимини.
Белый цвет, доминирующий в каюте, в некотором роде является аллюзией на чистый лист. Белая лакировка с тиковыми вставками разбавлена черными и серыми акцентами интерьеров.При движении в сторону носовой части взгляд устремляется к посту управления. Панель приборов отлично совмещает в себе как винтажные датчики, показывающие уровень воды, топлива и угол поворота руля, так и современный 12-дюймовый картплоттер Simrad с VesselView. Проход, который реализован в ветровом стекле с рамой из нержавеющей стали, добавил десяток квадратных метров полноценного использования площадки из модного тика в носовой части. Раздвижная дверь не только отделяет нижнюю палубу от верхней, но и функционально связывает носовую палубу с кокпитом. В ее конструкцию встроены две ступеньки, которые откидываются при необходимости, а поручень из нержавеющей стали позволяет чувствовать себя увереннее.НИЖНЯЯ ПАЛУБА
Жилое пространство на Itama 45S хоть и компактное, но его можно спланировать в двух версиях: с одной либо двумя каютами. В обеих версиях «мастер» занимает носовую часть, подчеркивая все изгибы корпуса типа «глубокое V». Второй сьют с двухъярусными кроватями может быть оборудован по правому борту ближе к корме. Его размеры очень компактны, поэтому уместно называть его каютой для ночевки заплутавших гостей. В версии с одной каютой эту зону задействуют под кухню, которая переносится из салона. В таком случае Itama 45S выигрывает от настоящей гостиной c диванами друг напротив друга. Как опция стол в этом пространстве позволяет организовать дополнительную двуспальную кровать, увеличивая количество спальных мест до шести.ДВИГАТЕЛЬ И СКОРОСТЬ
Itama 45S – это и новая, улучшенная спортивная трансмиссия. Да, по современным меркам лодка не может похвастаться умопомрачительными скоростями – с двумя двигателями Cummins по 550 л. с. каждый ее максимальная скорость 34 узла. Однако ее отличие заметно в движении: 45S устойчива при маневрах, а компактная пропульсивная система оставляет на борту массу пространства. При движении на крейсерской скорости 29 узлов яхта проходит порядка 200 морских миль на одной заправке.

НОВОСТИ YR

Новое изобретение может работать и днем, и ночью, независимо от того, облачно или солнечно — это «цветок-турбина» генерирующий энергию. Такие турбины можно разместить как в городских условиях, так и в частном доме. Он способен вырабатывать бесплатное электричество 365 дней в году.Эти ветряные турбины в форме тюльпана представляют собой новый тип турбин, которые являются альтернативой солнечным

Представьте себе ощущение невесомости, когда вы без усилий скользите по воде.Британская компания CudaJet представила устройство, которое позволить испытывать такие ощущения — это реактивный ранец. Надев его как рюкзак, дайвер сможет развить скорость до трех метров в секунду, и находиться в движении до 40 минут. Обычно реактивными ранцами называют персональные летательные аппараты, поднимающие человека в воздух

Спортивный автомобиль, который нажатием всего одной кнопки превращается в самолет уже не фантастика, а реальность. Switchblade становится революционным видом транспорта, который обещает объединить острые ощущения от вождения с эффективностью полета. Samson Sky Switchblade официально запущен в эксплуатацию. В международном аэропорту Грант-Кантри в Мозес-Лейк, штат Вашингтон, Switchblade совершил свой первый полет, достигнув высоты 150 м. и

Компания Searider, специализирующаяся в области электроспорта, на выставке boot Düsseldorf представила свою оригинальную новинку – Searacer. Конструкторы смогли объединить в этой футуристической водной машине резкое и маневренное управление с мгновенным ускорением электрического водного мотоцикла. Главной особенностью нового гидроцикла является его вес. Он практически в три раза меньше, чем у большинства подобных водных «игрушек». Производителям удалось

Совершенно новый Pershing GTX80 — еще один проект в серии GTX. Это линейка спортивных яхт, сочетающая в себе элегантность, просторные палубы и острые ощущения,  типичные для Pershing. Серию возглавляет впечатляющий 35-метровый Pershing GTX116, выпущенный в 2023 году. Это достойный 80-футовый шедевр элегантной инженерной мысли с потрясающей производительностью, которую обеспечивают двигатели, общей мощностью 3000 л.с. Уникальная

Выставка Dusseldorf Boat Show – мероприятие больше имиджевое, чем развлекательное. Сюда съезжаются представители крупнейших мировых верфей, здесь представляют новые яхты, здесь можно увидеть поразительные технологии, инновационные материалы и покрытия. Найдется место и всевозможным аксессуарам для лодок, активного спорта на море и путешественников. Типичные посетители выставки – серьезные люди, инженеры, дизайнеры, просто яхтсмены, которым интересны новинки,

В этом году в рамках яхт-шоу в Монако Ferretti Group отметила 60-летие CRN; бренда с несравненной историей совершенства, мастерства и инноваций итальянского производства. За 60 лет существования CRN, компания произвела революцию в мире яхтинга своими острыми идеями и выдающимися достижениями, которые повлияли не только на тенденции стиля, но и на мировой рынок в целом. CRN

Enata Group разработала военную версию своего 10-метрового катера на подводных крыльях под названием Foiler USV. Enata Marine, подразделение международной группы Enata Group, специализирующееся на производстве оборудования расширяет границы в морской сфере. В 2018 году первая летающая яхта Foiler поразила индустрию своим авангарднымдизайном и W-образными килем. Производители предложили владельцам потрясающее сочетание спортивной управляемости, впечатляющей крейсерской и

ВСЕ НОВОСТИ

ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

yachtreview magazine buy

ПЕЧАТНАЯ ВЕРСИЯ + ЭЛЕКТРОННАЯ ВЕРСИЯ В ПОДАРОК

1 год 640.00 гривен
2 года 1100.00 гривен
Подписаться

Онлайн подписка на год

300.00 гривен

Подписаться