Концепт ‘Lily’ от Oceanco и Vripack
Oceanco всегда позиционировала себя как верфь, способная браться за проекты, которые другие считают невозможными. Она строит только кастомные яхты, созданные с нуля для конкретного владельца, а в рамках концепции Beyond Custom представляет самые необычные дизайны, специально разработанные для тех, кто мечтает о выдающейся яхте, непохожей на все, что есть на рынке.
Таким стал и новейший концепт 101-метровой яхты ‘Lily’, представленный в первый день бот-шоу Dubai International Boat Show 2025. И это не просто идея. Как прокомментировал Пэрис Балумис, директор по маркетингу группы Oceanco, «Lily — не просто заявление о намерениях; это полностью реализуемая яхта, готовая к воплощению в жизнь».
Концепт ‘Lily’ разрабатывался совместно со знаменитой голландской дизайн-студией Vripack. Его асимметричные очертания, напоминающие водяную лилию, необычны не только снаружи. Они позволили создать внутри огромное разноуровневое пространство с панорамными видами, необычными точками обзора и возможностью обеспечить полную приватность владельцу и гостям яхты.
На борту шесть кают для пассажиров, а владельцу полностью отведена верхняя палуба. В это личное убежище можно попасть с помощью лифта или по ступеням через бассейн с лилиями. Также на борту предусмотрены помещения для экипажа из 33 человек.
Морская архитектура разработана британской компанией Lateral Naval Architects. ‘Lily’ представляет собой эволюцию платформы энергетического перехода (ETP), которая совместно создавалась Oceanco и Lateral, для того, чтобы яхты могли адаптироваться к меняющимся требованиям отрасли, обеспечивая поэтапный переход на 100% метаноловое топливо. Это гарантирует, что яхта останется технологически адекватной в будущем.
‘Lily’ предполагается оснастить комбинацией топливных элементов с риформингом метанола (то есть преобразования метанола в водород) и двухтопливных двигателей метанол/дизель. Двигатели должны обеспечить движение и зарядку бортовой аккумуляторной системы, способной работать на дизельном топливе, HVO (гидрированном растительном масле) или метаноле.
«Благодаря возможности переключения между дизельным топливом и метанолом ‘Lily’ сможет ходить в любом регионе мира, не беспокоясь о логистике топлива или неопределенности поставок», — объясняет Саймон Брили, главный инженер-механик Lateral.
Также ‘Lily’ получит новую пропульсивную систему ABB Dynafin, которая обеспечит сниженный расход топлива и сокращение выбросов. Она представляет собой циклоидальные винты с индивидуально управляемыми лопастями. Траектории лопастей имитируют движение хвостов китов и дельфинов, а возможность почти мгновенно менять их положение обеспечит великолепную маневренность.
НОВОСТИ YR
ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ
ПЕЧАТНАЯ ВЕРСИЯ + ЭЛЕКТРОННАЯ ВЕРСИЯ В ПОДАРОК
| 1 год | 640.00 гривен |
| 2 года | 1100.00 гривен |
