Проект Bolide 170 від дизайн-студії Victory Design претендує на звання найшвидшої суперяхти

Студія Victory Design із Неаполя анонсувала появу нової 50-метрової яхти серії Bolide – Bolide170. Це буде вже друга яхта цієї серії. Першою стала 24-метрова Bolide 80, яка була збудована на верфі Seven Stars. 25-метрову яхту відразу ж прозвали «морським гіперкаром»: маючи під капотом 6000 к.с., вона навіть у крейсерському режимі йде зі швидкістю 55 вузлів, а на максимумі вичавлює 75 і більше. Загалом у лінійці Bolide, анонсованій два роки тому, планується 9 моделей довжиною від 18 до 50 метрів.

Принцип своєї діяльності неаполітанська студія формулює як Total Design, тобто розробляє не тільки екстер’єри та інтер’єри, а також морську архітектуру та всю інженерію кожного проекту. Тому в Bolide 170 продумано і взаємопов’язано все, від авангардної естетики зі стилістичними посиланнями до світу маслкарів (muscle cars) до технічних нюансів. Корпус, при всій його довжині 51 метр, виглядає як спідбот – гострий ніс, мінімально піднята надбудова, низька корма – і яскраво-синє забарвлення з графітово-сірими вставками. Виготовлятиметься він з максимально полегшених матеріалів, причому у двох версіях, залежно від вибору двигуна.

Якщо замовник віддасть перевагу дизельному варіанту двигуна, то корпус буде зроблений з легкого алюмінієвого сплаву, надбудова – з вуглецевого волокна, а в машинному відділенні поставлять шість 2200-сильних двигунів MAN в геометрії «потрійного ступінчастого розташування» (triple staggered), два електромотори і пульс гвинтами, без встановлення генераторів. Максимальна швидкість становитиме 50 вузлів. Якщо ж вибір паде на гібридну версію, укомплектовану чотирма газовими турбінами, електродвигунами та акумуляторною батареєю останнього покоління, то яхта буде повністю сформована з композиту, а топовий показник швидкості досягатиме немислимих для судна такого розміру 70 вузлів.

Як у всій серії Bolide, у цій моделі особлива увага приділяється економічності та зниженню викидів, але без шкоди для продуктивності. Сама обкатка корпусу методом обчислювальної гідродинаміки (CFD) призвела до подачі двох патентів, і команда Victory обіцяє, що витрата палива на милю у Bolide 170 буде на 50% меншою порівняно з яхтами тієї ж довжини. А зручність та безпека управління забезпечить інноваційний “інтерфейс людина-машина” (Human-machine interface, HMI), створений у співпраці з партнерськими компаніями Boening та Xenta.

На відкритих ділянках палуб Bolide 170 передбачено кілька відпочинкових зон: обідня група на терасі надбудови, дивани та солярії на носі та на кормі. Замість транцю (гараж для тендерів та іграшок розташували у форпіці) вирішено було зробити ступінчастий спуск до стаціонарної купальної платформи, що має висувну секцію для зручності заходу у воду. Справжньою окрасою корми став басейн вигадливої ​​форми (до речі, в носовій частині можна зробити другий). Відкидні секції фальшбортів у задній частині корпусу дозволяють збільшити площу пляжного клубу майже на третину.

Яхта розрахована на 10 пасажирів, у розпорядженні яких чотири просторі сьюти та майстер-апартаменти. Внутрішня Планування та оформлення, спроектовані за участю архітектора Стефано Фаджоні (Stefano Faggioni), за словами самих розробників, «покликані підкреслити неповторний стиль Made in Italy» – ергономіка житлових приміщень з елементами «розумного будинку» і обробка з преміальних матеріалів мають в своєму розпорядженні до dol. Велика кількість карбону і ретельно виготовленої шкіри безпосередньо запозичені з дизайну суперкарів. Крім того, всі предмети обстановки кастомні, а затишок створює вишуканий текстиль від Loro Piana.

Брунелло Акампора вважає, що Bolide 170, як і інші моделі цієї лінійки, не тільки розсувають межі яхтової інженерії, а й є цінністю, порівнянною з цінністю предметів мистецтва: «Це справжні колекційні екземпляри, виготовлені за індивідуальним замовленням, а не серійно, і кожна яхта є унікальною та ексклюзивною».

Джерело: Victory Design