CRN M/Y «Atlante». Серый кардинал

Для «выхода в свет» этой лодки был выбран соответствующий статусу повод – юбилейное Monaco Yacht Show 2015. Полностью кастомизированная «Atlante» стала идеальным выражением ДНК бренда, умело объединив непревзойденные ноу-хау с талантом ведущих дизайнеров мирового масштаба.

Как и большинство других моделей верфи, корпус «Atlante» выполнен из стали, а для надстройки был использован алюминий. Приводят в движение эту махину два мощных двигателя Caterpillar 3512C мощностью 1 800 л. с. каждый, контрактная скорость лодки на максимуме составляет 15 узлов и 14 узлов в круизном режиме. Все архитектурные и инжиниринговые работы велись техническим отделом CRN совместно с дизайн-бюро Nuvolari & Lenard, что априори является залогом отличных мореходных качеств.

В результате яхта получила яркую узнаваемую внешность в стиле милитари: темное остекление, острый нос, слегка закругленный в верхней части, и темно-серый окрас, который делает ее похожей на эсминец. Но пусть вас не пугают несколько квадратные формы, «мускулистые бока» и четкие линии эдакого военного корабля в миниатюре. К каждой детали экстерьера и интерьера был найден свой скрупулезный и кропотливый подход, ведь яхта буквально напичкана сложными инновационными технологиями. Например, поручни, элементы из полированной стали да и сам корпус за счет специфического покрытия переливаются на солнце и отражают свет, словно ограненный бриллиант.

А еще можно сказать, что ключевым новшеством на 55 метрах длины судна стали огромные возможности трансформации, причем не только отдельных объектов, но и даже целых пространств. Бескрайние просторы верхних палуб могут справиться фактически с любой задачей, например, в считанные минуты превратиться в обеденную зону с полноценным столом и неординарными посадочными местами. Но обо всем по порядку.

Основной доступ на судно организован через верхнюю палубу, в отличие от принятых стандартов, когда подняться на борт можно через главную палубу. Эта инновация связана с местом для хранения тендеров, ведь в «Atlante» их расположили именно на главной палубе, таким же образом, как это принято у настоящих эксплореров. Хотя назвать это место просто гаражом как-то язык не поворачивается. Дело в том, что эта часть легко преобразовывается из технической зоны в площадку для ярких дневных тусовок и вечерних киносеансов. Из спрятанных ниш в потолке выезжают проектор, экран и другие технологичные гаджеты. Все это создает сектор домашнего кинотеатра на «стоянке». Два механических люка поднимаются, как крылья чайки, и вуаля – вот еще один дополнительный салон на свежем воздухе.

Лодки сопровождения призваны поддержать уникальную эстетику и безупречный стиль материнской яхты. Отсюда уникальный профиль и окраска корпуса, кожаные и деревянные элементы экстерьера и интерьера.

Применив технологию вакуумной инфузии, инженеры компании смогли повысить прочность лодок и получить два карбоновых «четырехтонника». Они оборудованы удобными кожаными диванами и рассчитаны на комфортный прием гостей. Но только один тендер наделен жестким верхом и больше подходит для парадных приемов и официальных встреч, а второй представляет собой прогулочную версию лимузина с открытым верхом. При этом оба катера разгоняются до 42 узлов.

Третья лодка в просторном гараже суперяхты – спасательный 5-метровый RIB. Отличающийся привлекательным дизайном и простотой обслуживания быстрый тендер способен одновременно взять на борт команду из шести человек с надлежащим грузом и принять 80 литров полной заправки топлива.

«Пляжный клуб» – пространство, которое представляет собой открытую зону отдыха и находится в тесном контакте с морем. Такая конструкция впервые была опробована на 60-метровой «Blue Eyes» и фактически стала синонимом узнаваемости многих яхт от CRN.

Открываемая задняя аппарель преобразуется в элегантную и изысканную платформу на уровне воды с оборудованным солярием и зоной для загара, что придает ей поистине клубный характер. Аккуратный хлопковый тент бимини, натянутый над площадкой, будет находкой в жаркий полдень. Венцом «пляжного клуба» стали два симметричных балкона, выступающих над водной гладью, они также являются узнаваемым почерком итальянцев из CRN. Попасть на них можно через велнес-центр: массажный кабинет, турецкую баню или из тренажерного зала.

В главный салон «Atlante» можно попасть через раздвижную стеклянную дверь. Вереница больших вертикальных окон обрамляет это пространство и позволяет солнечному свету проникать в любой из уголков салона, открывая прекрасные пейзажи моря.

В зависимости от времени суток и настроения приглашенных в этой зоне можно интересно организовать отдых и всевозможные развлечения. Например, собеседники могут удобно расположиться вокруг парочки журнальных столиков, этому способствует наличие разнообразных кресел, прямоугольных пуфов и плюшевых диванов. Здесь тема суровости и мужества уходит на задний план, уступая место релаксу и спокойствию.

Просторная обеденная зона находится в дальней части салона, она меблирована аккуратным столовым ансамблем в темно-серой гамме. Пожалуй, ее отличительной чертой от множества других подобных территорий является универсальность. Благодаря спрятанному механизму и своей конструкции стол меняет высоту и даже ширину. Это позволяет использовать пространство в более классическом варианте – для званых обедов и ужинов. Но как только стол опускается, здесь можно проводить домашние посиделки, применяя его в качестве кофейного столика и тем самым расширяя границы основного салона.

Миновав лобби, мы входим в широкий коридор, который ведет к апартаментам владельца яхты. Мастер-каюта занимает всю ширину корпуса, и уже с первых же шагов она интригует очередным ноу-хау. Так, небольшой стол вслед за кожаным пуфом легко скользит по стальным направляющим, и при желании владелец может варьировать не только их месторасположение, но и высоту относительно пола. Это не просто удобно, но и еще колоссальная экономия места.

Далее открывается собственно сам «люкс» с просторным ложе и настенной ТВ-панелью, а также дополнительными столиками и пуфами. В изголовье кровати сформирована ниша, отгораживающая пару приватных входов в ванные комнаты владельца и его спутницы.

Кроме явно заметных дизайнерских разработок, специалистами компании Videoworks был проведен колоссальный объем работ по так сказать «электронной» части. Незаметные на первый взгляд сенсоры и вспомогательная аппаратура в большом количестве были объединены в единую сеть, обеспечивающую владельцу доступ к любому из приложений со своего iPad и iPhone.

Четыре гостевые каюты находятся на нижней палубе, куда можно «домчаться» на современном лифте или воспользоваться винтовой лестницей из белого каррарского мрамора, опоясывающей шахту лифта. Все апартаменты для гостей оборудованы просторными ванными комнатами, множеством мягкой мебели и комбинированной системой подсветки, создавая расслабляющую атмосферу и давая возможность в полной мере насладиться уединением.

Не забыли морские архитекторы и о зоне отдыха для экипажа. Она расположена в носовой части нижней палубы и предоставляет отличные условия для восполнения сил после вахты 13 членам экипажа. Отсек для команды представляет собой шесть 2-местных кают, столовую и капитанский сьют.

Верхняя палуба имеет несколько иное настроение. Здесь можно увидеть множество интересных декоративных элементов из дерева, которое будто бы сохранило свое первозданное состояние и вид. Холодная черно-белая гамма в салоне уступила место более натуральным природным оттенкам. Авторская мебель, например кофейные столики из эвкалипта и красного дерева, – все это придает салону элегантность и динамизм, даже отдаленно напоминая островное бунгало.

Основной вклад в естественное освещение верхней «гостиной», конечно же, принадлежит огромным тонированным витринным окнам. Создается ощущение, что она словно окутана золотистыми потоками света.

Кокпит на верхней палубе – еще одна зона универсального релакса. Возле каждого из диванов возвышаются знакомые нам по главному салону трансформируемые диванные столики со стальным блеском подъемных механизмов.

На этой же палубе находится и рулевая рубка. Ее пространство можно отнести к числу наиболее удачных архитектурных решений. Навигационный мостик обеспечивает отличный обзор с рабочих мест экипажа, а пять многофункциональных мониторов и множество сенсоров позволяют получить весь комплекс необходимой информации как в открытом море, так и при заходе в порты с интенсивным трафиком.

Тиковая площадка в носовой части верхней палубы создает ощущение бесконечного пространства, ведь она ничем не заставлена, поэтому выглядит просто и элегантно. Но при необходимости компактный стол и несколько съемных сидений, вмонтированных в подпалубное пространство, моментально выезжают на тщательно просчитанных механизмах. Действительно оригинальное решение! В этой зоне можно организовать пляжный уголок, расставив лежаки для загара, или уединиться небольшой компанией в любое время суток.

Еще одной новаторской фишкой палубы стал люк в служебное помещение, где располагаются швартовочные механизмы и обустроен дополнительный гараж. В нем расположились парочка водных мотоциклов и другое сопутствующее оборудование для отдыха на воде. Покрытый тиком вход не выдает своего присутствия.

Сандек похож по меблировке на идентичную область верхней палубы, ведь он тоже предназначен для отдыха. Однако кроме лестницы доступ сюда обеспечивает скоростной лифт, который не редкость на яхтах такого размера.

Но главная изюминка впереди. В «носу» обустроено пространство для загара с электрически управляемым зонтом и впечатляющих размеров бассейном. Отсюда открываются неимоверные виды на морскую гладь и окружающий мир. Купание в таком бассейне напоминает плавание на крыше небоскреба. Только добавьте к этому скорость и морской бриз и, возможно, тогда вы сможете приблизиться к ощущениям «атлантической» роскоши.